近日,由36氪主辦、以「硬核時代」為主題的WISE 2021新經(jīng)濟之王峰會在上海舉行,會上公布了「新經(jīng)濟」系列榜單。福佑卡車以大數(shù)據(jù)與AI技術為基礎,在公路貨運領域構建了端到端數(shù)字化服務的「硬核」壁壘,入選WISE 2021新經(jīng)濟之王「年度硬核企業(yè)」及《2021中國獨角獸企業(yè)發(fā)展研究報告》雙項榜單。 入圍企業(yè):以科技創(chuàng)新構建「硬核」競爭力 據(jù)36氪,WISE 2021新經(jīng)濟之王「年度硬核企業(yè)」是基于產(chǎn)品創(chuàng)新力、經(jīng)營健康度、行業(yè)地位、成長潛力及資本表現(xiàn)等綜合維度評選而出,表彰在技術、產(chǎn)品和模式創(chuàng)新等方面表現(xiàn)突出的新經(jīng)濟企業(yè)。 「中國新經(jīng)濟獨角獸企業(yè)」則面向高新技術產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中,估值大于10億美元的高成長性創(chuàng)新企業(yè)展開評選。 在外部環(huán)境的諸多挑戰(zhàn)下,過去一年,福佑卡車戰(zhàn)略清晰,SME(中小型托運人)業(yè)務成為第二增長曲線,KA(大型托運人)業(yè)務與SME業(yè)務的「雙引擎」模式獲市場認可。這既是過去幾年,福佑卡車數(shù)據(jù)與技術積累的優(yōu)勢凸顯,也是為未來發(fā)展進一步積累勢能。 福佑卡車入選WISE 2021新經(jīng)濟之王物流與供應鏈領域「年度硬核企業(yè)」、物流領域「中國獨角獸企業(yè)」。一同入榜的還有菜鳥網(wǎng)絡、豐巢科技等杰出企業(yè)。 商業(yè)模式創(chuàng)新:構建標準化服務 咨詢公司CIC報告指出,根據(jù)平臺模式的不同,科技驅(qū)動的公路貨運平臺分為信息匹配型平臺,與具備端到端數(shù)字化交易能力的平臺。 前者通過提升信息透明度為行業(yè)帶來了積極改變,但具備端到端數(shù)字化能力的平臺參與交易全鏈條,在技術賦能上做得更加深入徹底,具有更透明、更高效、標準化等優(yōu)勢。 福佑卡車具備端到端數(shù)字化交易的能力,依托于數(shù)字化系統(tǒng),平臺為貨主與卡車司機提供從詢價、發(fā)貨到交付、結算的全流程標準化服務。 以服務KA為先發(fā)業(yè)務,福佑卡車在業(yè)內(nèi)率先形成了智能定價系統(tǒng)與標準化服務體系。去年7月開始,平臺將標準化服務開放給SME貨主,直面行業(yè)痛點,打開第二增長曲線。 隨著越來越多的SME貨主使用平臺的標準化服務,貢獻了大量訂單與數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)回流到系統(tǒng)中,繼續(xù)被用來訓練算法,平臺的技術服務能力進一步強化,繼而回饋給客戶更高的服務效率。 不斷迭代的高效服務獲得了市場認可。今年「雙11」期間,平臺訂單量為去年同期的1.65倍,其中,SME業(yè)務大幅攀升,貨主數(shù)同比增長279%,訂單量同比增長374%。 「硬核」技術創(chuàng)新:讓交易更透明更高效 福佑卡車創(chuàng)始人兼CEO單丹丹介紹,福佑卡車就像一個「運力處理器」,通過智能定價、智能分單和智能服務3大系統(tǒng),為零散的、服務水平各異的卡車司機賦能,輸出高標準、高品質(zhì)的服務,滿足客戶的要求。 過去6年多,福佑卡車累積了獨特的全鏈條交易大數(shù)據(jù),這是支持平臺智能化系統(tǒng)運作的基礎。以智能定價系統(tǒng)為例,公路貨運市場存在運價非標準化的特性,貨主與卡車司機常常因此扯皮,在反復溝通議價中消耗信任、降低效率。 對此,福佑卡車搭建定價模型,用大量交易數(shù)據(jù)訓練算法,讓算法可以依據(jù)不同車型、路線、行情、天氣等因素動態(tài)定價,這讓市場運費得以透明化,消除了繁冗的議價過程,大幅提升交易效率。 福佑卡車是最早將AI技術應用到整車運輸交易市場的平臺,也是業(yè)內(nèi)唯一能夠?qū)崿F(xiàn)長途整車貨運秒級定價的平臺。技術創(chuàng)新的內(nèi)核,讓福佑卡車通過「國家高新技術企業(yè)」的認定,獲得了波士頓咨詢評選的「2020年新興市場科技百強挑戰(zhàn)者」、中物聯(lián)「2021科技進步獎」。 正如36氪指出的,「無論外部環(huán)境多么復雜,科技創(chuàng)新始終在為經(jīng)濟增長提供新動能」。福佑卡車也將繼續(xù)堅持科技創(chuàng)新,讓更多客戶享受高效標準的服務,讓更多司機收獲職業(yè)尊嚴,踐行「讓公路貨運行業(yè)更簡單、更智能」的使命。
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