“雙碳”背景下，新能源汽車逐漸成為我國汽車行業(yè)角逐的主要戰(zhàn)場。各大車企紛紛發(fā)力新能源市場，加快產(chǎn)品布局，積極搶占技術(shù)制高點(diǎn)。作為汽車行業(yè)排頭兵，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱“東風(fēng)公司”)發(fā)布科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”一年來，以產(chǎn)品、技術(shù)、生態(tài)和人才為抓手，在新能源領(lǐng)域加快發(fā)展步伐，成果頻出。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-3月，東風(fēng)新能源汽車銷售同比增長264%，近市場增速的2倍。

　　“電動(dòng)豪華旗艦MPV”嵐圖夢想家

　　聚焦用戶需求，新品車型密集投放

　　今年以來，東風(fēng)公司旗下各品牌聚焦不同細(xì)分市場，加快新能源產(chǎn)品的投放，進(jìn)一步滿足了用戶在高端商務(wù)出行、家庭出行、代步等不同場景的用車需求。

　　4月7日，東風(fēng)公司旗下嵐圖品牌第二款車型、定位于“電動(dòng)豪華旗艦MPV”的嵐圖夢想家正式開啟預(yù)售，截至4月9日，嵐圖夢想家訂單已超3000輛。該款產(chǎn)品共推出四座和七座兩種車型，可滿足高端商務(wù)人士尊享低碳出行及追求科技與舒適的家庭出行的需求，最快于7月開啟交付。

　　瞄準(zhǔn)B端市場，東風(fēng)公司旗下神龍公司的純電新車東風(fēng)富康ES600于3月28日正式上市，在傳承富康品牌安全性、耐用性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性的基礎(chǔ)上，升級成為滿足新能源出行市場所需的長續(xù)航、大空間、舒適性等需求的B端市場全能型純電轎車。該車的上市，拉開了神龍2022年新產(chǎn)品投放、向新能源轉(zhuǎn)型升級的序幕。從今年起，神龍汽車三大品牌——東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)富康，將陸續(xù)投放多款純電產(chǎn)品及插電混合動(dòng)力產(chǎn)品，不斷豐富新能源產(chǎn)品布局。

　　東風(fēng)EX1 PRO新能源車

　　在代步車市場，3月19日，東風(fēng)EX1 PRO新能源車首發(fā)上市。據(jù)了解，東風(fēng)EV新能源是東風(fēng)推進(jìn)新能源汽車戰(zhàn)略實(shí)施的重要平臺(tái)之一，同時(shí)也是拓展全球小型純電汽車市場的重要載體。此次東風(fēng)EX1 PRO共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為4.57萬-5.67萬元，CLTC綜合工況續(xù)航里程達(dá)到321公里，很好的滿足了用戶日常通勤與家庭出行等。

　　立足產(chǎn)業(yè)前瞻，核心技術(shù)不斷突破

　　產(chǎn)品的迭代更新，離不開技術(shù)的支撐。2022年，東風(fēng)公司在加快推出新能源汽車產(chǎn)品的同時(shí)，圍繞三電核心總成、整車平臺(tái)架構(gòu)、氫能源等領(lǐng)域持續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)，不斷夯實(shí)在新能源領(lǐng)域的競爭力。

　　3月7日，東風(fēng)公司純電動(dòng)戰(zhàn)略平臺(tái)取得新進(jìn)展，平臺(tái)首臺(tái)樣車提前1個(gè)月成功上電下線。作為東風(fēng)公司技術(shù)中心自主開發(fā)的首個(gè)純電平臺(tái)，該平臺(tái)集成了行業(yè)先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)和車載生態(tài)等核心能力，拓展性強(qiáng)、模塊化通用程度高，能覆蓋低中高端純電動(dòng)車，是東風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)“東方風(fēng)起”新能源躍遷計(jì)劃的重要支撐，標(biāo)志著東風(fēng)的自主研發(fā)實(shí)力往前邁了一大步。

　　智新科技IGBT模塊產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

　　在電動(dòng)化最為核心的三電領(lǐng)域，東風(fēng)公司也在加快推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)的突破，確保核心技術(shù)自主可控。去年，東風(fēng)公司攜手中國中車實(shí)現(xiàn)了智新半導(dǎo)體IGBT模塊的研發(fā)投產(chǎn)，逐漸打破國外芯片技術(shù)壟斷的局面。今年，東風(fēng)公司再次加碼,對首條IGBT生產(chǎn)線進(jìn)行升級改造，同時(shí)著手推進(jìn)二期產(chǎn)線的國產(chǎn)化和產(chǎn)品的優(yōu)化升級以及布局第三代半導(dǎo)體SiC模塊的開發(fā)。目前，智新科技IGBT模塊產(chǎn)品已經(jīng)搭載到東風(fēng)自主乘用車品牌產(chǎn)品上，市場反響良好，預(yù)計(jì)2022年交付量會(huì)繼續(xù)攀升。

　　在氫能源領(lǐng)域，東風(fēng)公司主動(dòng)擁抱“氫”時(shí)代，開發(fā)出國內(nèi)首款量產(chǎn)的全功率燃料電池乘用車東風(fēng)氫舟，氫燃料商用車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營。今年1月，由東風(fēng)公司旗下東風(fēng)商用車有限公司牽頭開展的湖北省科技重大項(xiàng)目——“氫能重型商用車關(guān)鍵技術(shù)研究及整車集成”項(xiàng)目正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目致力于實(shí)現(xiàn)在電堆及關(guān)鍵材料、關(guān)鍵零部件、系統(tǒng)集成、整車集成等領(lǐng)域占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，未來將為大功率、長續(xù)航的氫能重型商用車提供可行的解決方案，為客戶提供多場景的綠色智慧物流解決方案。

　　國內(nèi)首款量產(chǎn)的全功率燃料電池乘用車東風(fēng)氫舟

　　消除用戶補(bǔ)能顧慮，充電生態(tài)覆蓋全場景用車

　　為消除用戶購車、用車顧慮，嵐圖汽車為用戶提供全場景充放電生態(tài)服務(wù)，包含專屬家充樁、聚合充電平臺(tái)、代客加電、大功率放電精品等，用戶只需動(dòng)一動(dòng)手指在嵐圖APP上即可享受。

　　嵐圖汽車充電資源分布圖

　　嵐圖提供的智能聯(lián)網(wǎng)專屬家充樁，可實(shí)現(xiàn)全程充電安全監(jiān)測和高效輸出，不僅可以智能遠(yuǎn)程啟動(dòng)和停止，還可以通過APP預(yù)約充電，享受低谷電價(jià)的同時(shí)也能為環(huán)保添一份力。此外，嵐圖與國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電和快電這五家充電龍頭企業(yè)合作，解決了公共充電的不兼容、不互通問題。截至目前嵐圖充電資源全國覆蓋率超80%，總服務(wù)用戶已超100萬次。

　　強(qiáng)化人才支撐，夯實(shí)科技躍遷根基

　　近年來，東風(fēng)公司積極營造培育創(chuàng)新的機(jī)制與環(huán)境，充分釋放科技人才的創(chuàng)新創(chuàng)造活力，著力打造一流的領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。截止2021年12月底，東風(fēng)公司共有從事科技研發(fā)工作人員超過1.7萬人，其中，擁有碩士以上學(xué)歷超3000人。強(qiáng)大的科技人才隊(duì)伍，為東風(fēng)建設(shè)卓越科技企業(yè)提供了堅(jiān)強(qiáng)的人才保障。

　　面向“十四五”，在向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型中，東風(fēng)公司始終把科技創(chuàng)新放在更加重要的戰(zhàn)略位置，用科技打造全新的東風(fēng)。在研發(fā)投入上，東風(fēng)“十四五”將增長到千億元級。到“十四五”末，再自主掌控2000多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，掌控率達(dá)到95%。在人才隊(duì)伍建設(shè)方面，到“十四五”末，東風(fēng)公司科技人才占比提升到1/5左右，“五化”人才規(guī)模倍增、占科技人才比重達(dá)到1/3，培育一批行業(yè)TOP30人才。

　　在新能源的風(fēng)口下，中國已成為世界最大的新能源汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國。一年來，東風(fēng)公司堅(jiān)定推進(jìn)科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”，重大科技成果競相涌現(xiàn)，科技“躍遷”能力持續(xù)提升。擁抱“雙碳”時(shí)代，東風(fēng)公司將堅(jiān)定駛向綠色未來，持續(xù)打造綠色低碳產(chǎn)品、攻克關(guān)鍵核心技術(shù)、構(gòu)建綠色出行生態(tài)，建設(shè)高水平科技人才隊(duì)伍，全方位夯實(shí)新能源躍遷的領(lǐng)先優(yōu)勢，以綠色發(fā)展推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。