我國(guó)海域遼闊，漁業(yè)資源豐富，是世界上最大的漁業(yè)生產(chǎn)國(guó)。改革開放以來(lái)，漁業(yè)產(chǎn)量迅速增長(zhǎng)，我國(guó)的漁業(yè)發(fā)展取得了毋庸置疑的發(fā)展，但近海域漁船捕魚作業(yè)的消防、安防問(wèn)題由于一直受傳統(tǒng)通訊方式的限制而難以發(fā)展，漁船上發(fā)生火災(zāi)，有毒氣體（一氧化碳、硫化氫）、漏水而導(dǎo)致的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失事件頻頻發(fā)生，漁業(yè)安全管理形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻，對(duì)漁船海上救助工作的要求也在不斷提高。為最大程度地減少海上作業(yè)漁船船員的生命財(cái)產(chǎn)損失，守眾安智慧消防船用解決方案應(yīng)運(yùn)而生，能最大程度地減少海上作業(yè)漁船船員的生命財(cái)產(chǎn)損失，促進(jìn)我國(guó)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)的健康、平穩(wěn)發(fā)展。

該套解決方案是集火災(zāi)煙霧報(bào)警器、有毒氣體報(bào)警器、智能水位監(jiān)測(cè)終端3款安全報(bào)警設(shè)備與無(wú)線通信網(wǎng)關(guān)、數(shù)碼顯示、以及聲光告警于一體的船載無(wú)線安全報(bào)警系統(tǒng)。

我國(guó)東部沿海漁場(chǎng)，是東北亞地區(qū)通往全球各地的重要海上運(yùn)輸要道，漁船管理難度大、規(guī)模大、范圍廣、事故多。相關(guān)部門經(jīng)常接到船內(nèi)進(jìn)水、發(fā)生火災(zāi)、有毒氣體（一氧化碳、硫化氫）泄漏等問(wèn)題。漁船設(shè)備簡(jiǎn)單，通訊設(shè)備差，難以保持有效聯(lián)系在對(duì)海上遇險(xiǎn)漁船、漁發(fā)救助實(shí)踐中，救助中要想直接與險(xiǎn)境中的漁船聯(lián)系很困難，一旦發(fā)生危險(xiǎn)，漁民不能及時(shí)報(bào)警往往失去最佳救助時(shí)機(jī)。特別是在冬季北部海域，氣溫、水溫低，落水人員在水中存活的時(shí)間很短，給救助人員的時(shí)間不多，漁民一旦落水獲救的希望很渺茫。而守眾安智慧消防系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)有此類事件發(fā)生的時(shí)候，會(huì)第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)，并且會(huì)通過(guò)4G通訊的接入能力將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)接入海事安全報(bào)警云平臺(tái)，為救援人員增加出大量時(shí)間，將事故損失降低到最小。

目前在近岸區(qū)域作業(yè)的漁船，大部分使用的是手機(jī)或是漁業(yè)專用電臺(tái)兩種通訊工具。手機(jī)的作用距離有限，而且信號(hào)還不太穩(wěn)定，也無(wú)法確保對(duì)近海海域的全覆蓋。并且當(dāng)前漁船專用電臺(tái)采用通訊頻率出現(xiàn)與搜救中心通信頻率不一致的情況時(shí)，漁船遇險(xiǎn)后不能直接向搜救中心報(bào)警，具體遇險(xiǎn)情況還需經(jīng)過(guò)漁民家人或者漁政部門轉(zhuǎn)送，延誤了救援時(shí)間?；诖耸乇姲仓腔巯来媒鉀Q方案采用了具有廣域特性的LPWAN物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，此技術(shù)可以通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)保證對(duì)近海海域的全覆蓋，實(shí)現(xiàn)在寬范圍內(nèi)及時(shí)快速的發(fā)送小數(shù)據(jù)到報(bào)警平臺(tái)，而且LPWAN物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)功耗極低，可以保持電池多年使用壽命，大大降低部署和運(yùn)維成本。

對(duì)于海上救援來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是生命，為了把握最佳救助時(shí)機(jī)，理應(yīng)利用各種力量以最快捷的方式獲取最準(zhǔn)確的信息情報(bào)、以科學(xué)的決策制定最完善的施救方案、以最有效的手段配備最精干的搜救力量、以最滿意的效果回報(bào)最關(guān)切的社會(huì)期待，守眾安愿與政府和企業(yè)做到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，促進(jìn)我國(guó)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，共同維護(hù)海上航行安全。