中新網(wǎng)烏魯木齊6月14日電 (馬忠龍 康建國)隨著新疆莎車-和田Ⅱ回750千伏輸電線路工程施工Ⅰ標(biāo)段N1073-N1078放線段右相導(dǎo)線13日展放到達(dá)牽引場，莎車-和田Ⅱ回750千伏輸電線路工程全線貫通。

　　莎車-和田Ⅱ回750千伏輸電線路工程是促進(jìn)和田地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、加強(qiáng)和田電網(wǎng)與新疆主網(wǎng)聯(lián)系、落實(shí)“煤改電”工程實(shí)施、提升和田電網(wǎng)供電可靠性及供電質(zhì)量的重點(diǎn)民生工程。工程起于莎車縣恰熱克鎮(zhèn)已建750千伏莎車變電站，止于和田縣郎如鄉(xiāng)已建750千伏和田變電站，總投資近8.8億元，于2020年5月26日開工建設(shè)，線路全長320.772千米，新建鐵塔682基。

　　新疆南部地區(qū)實(shí)施冬季取暖“煤改電”工程后，2020年和田地區(qū)的電力缺口約15萬千瓦，2019年建成投運(yùn)的莎車-和田Ⅰ回750千伏輸變電工程難以滿足和田電網(wǎng)負(fù)荷發(fā)展需求。根據(jù)負(fù)荷預(yù)測，2018年至2021年南疆三地州“煤改電”新增負(fù)荷將達(dá)到287萬千瓦，其中和田地區(qū)“煤改電”新增負(fù)荷103萬千瓦，莎車-和田Ⅱ回750千伏輸變電工程建成后，南疆三地州的負(fù)荷難題將得以解決。

　　工程建設(shè)中，有30多基鐵塔需在山區(qū)及河道內(nèi)組立。山區(qū)道路險(xiǎn)阻、土質(zhì)疏松，車輛、大型機(jī)械無法到達(dá)指定區(qū)域，河中流水不斷給組塔作業(yè)帶來了困難。

　　“為了讓鐵塔立在山上，我們經(jīng)過多次現(xiàn)場勘察、討論、評審，最終決定采用內(nèi)懸浮外拉線抱桿組塔的方式開展作業(yè)，這種組塔方式不但解決了大型機(jī)械無法到達(dá)指定區(qū)域作業(yè)的難題，還最大限度降低了現(xiàn)場的施工安全風(fēng)險(xiǎn)和臨時(shí)占地面積。同時(shí)，在葉爾羌河流域，我們采用灌注樁基礎(chǔ)型式，并配合“錯(cuò)峰泄洪”完成了河道組塔?！痹摴こ虡I(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理馬忠龍說。

　　據(jù)了解，該工程還是新疆首個(gè)推廣應(yīng)用一體化深基坑作業(yè)裝置和地腳螺栓止退器的工程，這兩項(xiàng)新科技的注入都為工程的安全保駕護(hù)航。

　　下一步，國網(wǎng)新疆電力有限公司將扎實(shí)組織開展施工單位三級自檢、監(jiān)理初檢、竣工預(yù)驗(yàn)收及消缺工作，確保工程9月25日順利投運(yùn)。(完)