隨著平臺經(jīng)濟的發(fā)展,外賣已成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｈ绾巫屚赓u騎手速度放慢,不再那么“趕時間”,成為社會各界,特別是外賣平臺重點關(guān)注的課題。

　　2021年7月26日,市場監(jiān)管部門等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于落實網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺責(zé)任切實維護外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》,對保障外賣送餐員正當(dāng)權(quán)益提出全方位要求?！兑庖姟诽岢?通過“算法取中”等方式,合理確定訂單數(shù)量、準時率、在線率等考核要素,適當(dāng)放寬配送時限。

　　在國家監(jiān)管部門“算法取中”政策的引導(dǎo)下,外賣平臺積極行動,持續(xù)推進算法優(yōu)化舉措,更好平衡經(jīng)濟和社會價值,讓外賣騎手不再困在系統(tǒng)里。

　　2022年2月,餓了么發(fā)布《2022藍騎士發(fā)展與保障報告》,其中,在“不采用最短配送時效”方面提出,短距離內(nèi)所有預(yù)估配送時間不得低于30分鐘,在地形復(fù)雜,或者交通特殊的城市,預(yù)估配送時間不得低于40分鐘,避免過度追求時速。另外,在一些復(fù)雜的配送場景,餓了么也將為騎手自動匹配靈活配送時間。

　　近日,美團發(fā)布的《2022年度美團騎手權(quán)益保障社會責(zé)任報告》顯示,2021年以來,美團配送持續(xù)貫徹落實“算法取中”,累計召開200場騎手懇談會,在聽取騎手建議的基礎(chǔ)上,先后七次推動算法規(guī)則公開及改進。數(shù)據(jù)顯示,自去年“預(yù)計送達時間點”改為“預(yù)計送達時間段”后,騎手因超時、差評等問題導(dǎo)致的異常情況減少52%;為降低偶發(fā)狀況對騎手收入造成的影響,美團配送推動合作商試點“差評超時扣款改扣分”,目前相關(guān)舉措已推廣至全國80余城;針對騎手較為關(guān)注的等出餐問題,美團通過向騎手推送出餐提醒、推薦“建議到店時間”等舉措,在重點運營的商家訂單中,使騎手單均等餐時長同比下降18%,配送壓力進一步降低。另外,在今年2月,美團還公布了大物件訂單優(yōu)化舉措,針對“大體積、大重量、高價格”的訂單分別從調(diào)度機制、配送時間、配送補貼及申訴免責(zé)多個環(huán)節(jié)進行了外賣算法規(guī)則優(yōu)化,進一步緩解騎手配送壓力,提高騎手配送積極性。

　　大力支持勞動者就業(yè),充分激發(fā)勞動者的活力,是穩(wěn)經(jīng)濟、保民生的應(yīng)有之義。外賣平臺積極落實“算法取中”要求,持續(xù)推進算法優(yōu)化,不僅能提升外賣騎手配送體驗,讓外賣騎手不再困在系統(tǒng)里,而且對進一步提高外賣職業(yè)吸引力,更好地發(fā)揮其就業(yè)“蓄水池”的作用,也是具有積極意義的。