□本報記者 趙 偉

2018年，正值改革開放40周年。作為我國經(jīng)濟快速發(fā)展的“晴雨表”，商用車在我國經(jīng)濟的騰飛之下，快速發(fā)展并逐步由大變強，展現(xiàn)出商用車強國的氣質(zhì)。

12月25日，在《中國汽車報》主辦的“與改革開放同行，中國商用車40年巨變”頒獎典禮上，福田歐馬可在本次頒獎典禮榮獲超級輕卡“創(chuàng)新車型”獎，再次彰顯了歐馬可作為“高端中輕卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者”的行業(yè)地位。

以創(chuàng)新驅(qū)動為魂

作為福田汽車在高端中輕卡行業(yè)戰(zhàn)略布局的重要業(yè)務(wù)主體，歐馬可始終面向高端市場，以持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、用戶價值創(chuàng)新等內(nèi)容，連續(xù)6年實現(xiàn)兩位數(shù)增幅的逆勢增長，2018年，在實現(xiàn)高端中輕卡突破4萬多輛的輝煌成績，并將在2019年開啟向5萬輛發(fā)起沖鋒的新征程，在整個改革開放40周年的宏偉歷程中，以創(chuàng)新者、變革者、領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)，推動中輕卡市場的快速發(fā)展。

作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可一直將“創(chuàng)新驅(qū)動”視為發(fā)展的靈魂，以“領(lǐng)導(dǎo)者”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格來要求自己，通過技術(shù)與產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新，實現(xiàn)了其在技術(shù)、市場等方面的持續(xù)引領(lǐng)。

本次獲獎的歐馬可超級輕卡系列產(chǎn)品，匯聚了康明斯、采埃孚、威伯科、大陸電子等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員的科技智慧，結(jié)合福田汽車百萬量級用戶數(shù)據(jù)及使用工況，嚴(yán)格按照歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)流程，歷時4年歐洲研發(fā)打造的全新產(chǎn)品，是當(dāng)前中國輕卡行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的杰出代表。其采用全新平臺模塊化設(shè)計，以276項技術(shù)升級，實現(xiàn)了車身、動力、底盤、電器4大模塊全面提升，進而帶來運輸效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10壽命提升60%、NVH降低20%、輕量化提升3%、油耗降低10%的卓越產(chǎn)品性能。

同時，智能化生產(chǎn)制造為歐馬可超級輕卡高品質(zhì)、高可靠、定制化的打造，奠定了堅實的基礎(chǔ)。作為國家智能制造示范基地、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點示范項目，福田數(shù)字化制造工廠依托世界先進的制造執(zhí)行系統(tǒng)和制造設(shè)備，實現(xiàn)了沖壓、焊裝、涂裝自動化及總裝的模塊化生產(chǎn)。正是得益于世界級的生產(chǎn)制造工藝，歐馬可超級輕卡歷經(jīng)嚴(yán)苛的“三高”試驗及160萬公里綜合道路性能驗證，并率先通過了德國DEKRA全程嚴(yán)苛測評以及歐洲ECE安全標(biāo)準(zhǔn)，為“源自歐洲，來到中國，行業(yè)定制，服務(wù)客戶”的實現(xiàn)，提供了重要保障。

此外，歐馬可深度洞察物流運輸行業(yè)發(fā)展方向，以智能技術(shù)的不斷創(chuàng)新，實現(xiàn)車輛智能化的躍升，滿足智慧物流的發(fā)展需求。其標(biāo)配iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過前端智能終端，后臺應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，通過北斗/GPS、遠程通訊及汽車電子等技術(shù)，在為物流運輸企業(yè)的高效運營和智能管理提供了有力保障的同時，為物流運輸行業(yè)向智慧智能化方向發(fā)展貢獻自己的力量。

智能化深度定制

滿足用戶需求，實現(xiàn)使用戶價值最大化，是商用車企業(yè)生存發(fā)展的根本之道。基于行業(yè)向?qū)I(yè)化發(fā)展的趨勢，歐馬可針對快遞、快運、綠通、冷鏈等高效細分行業(yè)的切實需求，在超級卡車全新平臺的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)產(chǎn)品的深度定制，定制打造了“快遞之星”“冷鏈之星”“綠通之星”等系列產(chǎn)品，為用戶帶來更高效率、更高價值的物流運輸裝備。同時，歐馬可更在定制化產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，率先推出了“智慧冷鏈一體化解決方案”“快遞物流一體化解決方案”等針對細分市場的解決方案。不同于行業(yè)內(nèi)粗放式的用戶價值理念，歐馬可針對細分行業(yè)的解決方案，可以根據(jù)用戶的實際需求，在超級卡車平臺上通過模塊數(shù)量加減來完成不同產(chǎn)品的生產(chǎn)與制造，使得車輛零部件數(shù)量減少、車輛自重降低、生產(chǎn)裝配復(fù)雜度下降、產(chǎn)品質(zhì)量更加容易控制的同時，為用戶帶來產(chǎn)品可靠性的提升、油耗的降低、維修的便捷，使用戶的運營更加集約化、專業(yè)化，從而推動物流運輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

此外，歐馬可堅持與客戶對話，深度挖掘客戶的潛在需求，在為用戶提供高品質(zhì)產(chǎn)品的同時，率先推出TCO運營理念，為用戶提供了貫穿產(chǎn)品全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實現(xiàn)從買車、用車、養(yǎng)車、管車等各個環(huán)節(jié)的成本降低、效率提高，為用戶帶來最大化運營價值，超出客戶期待，做到比客戶更了解客戶。

在不斷推進產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新與用戶價值創(chuàng)新的同時，歐馬可憑借優(yōu)勢的戰(zhàn)略資源和前瞻性的技術(shù)儲備，以快速的響應(yīng)能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖袌霾渴?，在完成各地環(huán)保升級、排放標(biāo)準(zhǔn)特殊要求等方面總是能快人一步，真正做到“人無我有、人有我優(yōu)”，彰顯出其行業(yè)環(huán)保引領(lǐng)者的地位，以高排放標(biāo)準(zhǔn)的物流運輸裝備，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)在高效節(jié)能、綠色環(huán)保上的發(fā)展進程。

2018年1月，歐馬可率先推出滿足深圳DPF法規(guī)要求的車型，在解決了深圳用戶無車可換尷尬境況的同時，將DPF危機轉(zhuǎn)化為難得的市場機遇；9月，歐馬可第一時間響應(yīng)京標(biāo)第二階段政策號召，推出符合政策要求的車型；并聯(lián)合北京環(huán)境交易所，共同發(fā)起商用車界首個“貨車綠色駕駛獎勵平臺”，倡議綠色安全駕駛和綠色物流運輸。在積極響應(yīng)環(huán)保法規(guī)持續(xù)推進的同時，也使歐馬可排放引領(lǐng)、環(huán)保引領(lǐng)的形象深入人心。