“數(shù)據(jù)智能是 AI 自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)化的核心,也是毫末自動(dòng)駕駛的第一性原理。我們也在不斷從第一性原理的角度去思考,如何能夠更低成本和更高效地獲取數(shù)據(jù)、將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成知識(shí),從而不斷推動(dòng)自動(dòng)駕駛的發(fā)展?！?月29-30日,由《麻省理工科技評(píng)論》發(fā)起的第五屆EmTech China全球新興科技峰會(huì)在無錫舉行。大會(huì)公布了2021“50家最聰明公司”榜單(MIT TR50),毫末智行憑借對(duì)AI自動(dòng)駕駛追本溯源,以及產(chǎn)品快速規(guī)?；慨a(chǎn)的能力,成為唯一一家登上榜單的AI自動(dòng)駕駛企業(yè)。毫末智行CEO顧維灝受邀出席峰會(huì),與在場的十位院士、50余位科技領(lǐng)袖共同探討顛覆未來的科技發(fā)展趨勢,并發(fā)表題為《自動(dòng)駕駛的AI之路》的演講,分享了毫末對(duì)于自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展的探究與洞察。

“50家聰明公司”榜單(MIT TR50)從創(chuàng)立至今已有十多年的時(shí)間,一直以來深刻洞察著每個(gè)時(shí)代下的新興科技和創(chuàng)新商業(yè),是全球技術(shù)創(chuàng)新的風(fēng)向標(biāo)、通往未來新興科技的指南。曾經(jīng)上榜的英偉達(dá)、特斯拉等企業(yè),現(xiàn)已“茁壯成長”成為行業(yè)的中堅(jiān)力量。今年的榜單,以“可持續(xù)未來”概念為導(dǎo)向,橫跨各行各業(yè)尋找“在中國誕生的、由中國引領(lǐng)的、為中國服務(wù)的”具有顛覆勢能創(chuàng)新力量。

近十年來,自動(dòng)駕駛的發(fā)展在AI技術(shù)的加持下逐步加速,技術(shù)能力不斷突破的同時(shí),也在不同場景中持續(xù)落地,推動(dòng)社會(huì)出行與物流方式的積極變革。成立于2019年的毫末智行,從一開始就將自身定位為“致力于自動(dòng)駕駛的AI技術(shù)公司”,不僅堅(jiān)定地選擇了漸進(jìn)式的發(fā)展路線,還制定了“利用成本和和規(guī)模的優(yōu)勢,使用數(shù)據(jù)智能,逐步落地自動(dòng)駕駛產(chǎn)品”這一核心發(fā)展思路,在短短兩年時(shí)間內(nèi)快速成長為中國量產(chǎn)自動(dòng)駕駛第一。

顧維灝介紹道,毫末對(duì)于發(fā)展路線的選擇,是基于“自動(dòng)駕駛商業(yè)發(fā)展三定律”這一深入洞察,即“從低速到高速,從載物到載人,從商用到民用”。這背后,毫末正在堅(jiān)持通過數(shù)據(jù)智能驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品進(jìn)化,用更低的成本和更快的迭代速度,不斷打造更安全、更好用的產(chǎn)品。

近年來,在行業(yè)高速發(fā)展和需求升溫的背景下,自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)技術(shù)發(fā)生了巨大的變化,表現(xiàn)為芯片算力呈幾何式的增長、Transformer跨模態(tài)模型的出現(xiàn)、以及Camera像素的快速提升。

針對(duì)此,顧維灝認(rèn)為,算力、算法與感知硬件的進(jìn)步作為輔助,能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛的到來提供加速,但其核心仍然是數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)是人工智能最大的驅(qū)動(dòng)力。在運(yùn)用數(shù)據(jù)智能推動(dòng)AI自動(dòng)駕駛進(jìn)化的過程中,毫末總結(jié)了自動(dòng)駕駛能力發(fā)展曲線: F=Z0+M(X),其中F代表產(chǎn)品力,Z0代表毫末第一代產(chǎn)品,M是一個(gè)把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為知識(shí)的函數(shù),包括數(shù)據(jù)獲取、表達(dá)、存儲(chǔ)、傳輸、計(jì)算、驗(yàn)證,以及對(duì)成本和速度的影響。而毫末打造的中國首個(gè)數(shù)據(jù)智能體系MANA便是這最核心的M。目前,MANA的學(xué)習(xí)時(shí)長超過了27萬小時(shí),虛擬駕齡相當(dāng)于人類司機(jī)駕駛2萬年,同時(shí)依托于加速增長的大規(guī)模真實(shí)道路行駛數(shù)據(jù)的不斷“哺育”,毫末的數(shù)據(jù)閉環(huán)能力也已成功構(gòu)建?！皵?shù)據(jù)智能是 AI 自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)化的核心,也是毫末的‘思想鋼印’?！鳖櫨S灝總結(jié)稱。

同時(shí),基礎(chǔ)技術(shù)的變化也在驅(qū)動(dòng)著解決方案的改變,毫末正從第一性原理出發(fā),思考新的解決方案。這一思考的第一個(gè)結(jié)果,即是毫末自動(dòng)駕駛的進(jìn)化更多依賴數(shù)據(jù)智能體系MANA的進(jìn)步。對(duì)第一性原理的思考與應(yīng)用,推動(dòng)毫末快速成為乘用車輔助駕駛和末端物流自動(dòng)配送車領(lǐng)域的領(lǐng)先者。

在乘用車領(lǐng)域,毫末HPilot輔助駕駛系統(tǒng)在一年內(nèi)即完成了3次版本迭代,目前已搭載于長城近十款量產(chǎn)車型,輔助駕駛用戶行駛里程已突破1300萬公里,持續(xù)領(lǐng)跑中國量產(chǎn)自動(dòng)駕駛市場。此外,毫末HPilot 3.0即將量產(chǎn)交付,帶來以“重感知“為特色的城市NOH功能。末端物流自動(dòng)配送車領(lǐng)域,毫末與美團(tuán)、物美、阿里達(dá)摩院等頭部合作伙伴達(dá)成深度戰(zhàn)略合作,即將量產(chǎn)下線的小魔駝2.0,是全球首款10萬元級(jí)末端物流自動(dòng)配送車,有望推動(dòng)末端物流領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛進(jìn)一步落地。

毫末智行成立僅兩年多即躋身自動(dòng)駕駛第一陣營,不僅源于對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的信仰與熱愛,毫末的企業(yè)文化也在其中起著潛移默化的影響。顧維灝也詳細(xì)介紹了 “毫末智行領(lǐng)導(dǎo)力十二條”, 從戰(zhàn)功、“毫”氣、帶隊(duì)三個(gè)方面拆解了毫末團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)力要求?！皹溆懈Ψ比~茂,水有源而長流不息,企有魂而基業(yè)長青。”他表示,隨著公司的快速發(fā)展,每個(gè)人都可以在毫末的平臺(tái)上擁有更大的發(fā)展空間,都可以通過毫末智行領(lǐng)導(dǎo)力來發(fā)揮更大的價(jià)值。希望通過團(tuán)隊(duì)上下的共同努力,將毫末建設(shè)成頂級(jí)的自動(dòng)駕駛公司。

EmTech是《麻省理工科技評(píng)論》發(fā)起的全球新興科技領(lǐng)域最具影響力的大規(guī)模會(huì)議之一。本屆EmTech China全球新興科技峰會(huì)由無錫市人民政府指導(dǎo),濱湖區(qū)人民政府、《麻省理工科技評(píng)論》中國主辦。大會(huì)圍繞顛覆未來的生物技術(shù)、“碳”索未來、“芯”制造、無限互聯(lián)、量子計(jì)算、未來空間和未來基石七大主題,兩天時(shí)間內(nèi)接連舉辦多場演講和圓桌對(duì)話。