中國(guó)消費(fèi)者報(bào)北京訊（記者吳博峰）在移動(dòng)出行市場(chǎng)電動(dòng)化發(fā)展背景下，擁有廣闊消費(fèi)市場(chǎng)的自行車(chē)領(lǐng)域也開(kāi)始了轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。

12月15日，作為汽車(chē)電氣化領(lǐng)域生產(chǎn)者，法雷奧宣布將其48伏電機(jī)調(diào)整至適用于自行車(chē)，推出自行車(chē)電動(dòng)助力系統(tǒng)。這標(biāo)志著，兩輪自行車(chē)也邁入了電動(dòng)化時(shí)代。

長(zhǎng)期以來(lái)，業(yè)內(nèi)將電動(dòng)化主要目光聚焦于汽車(chē)市場(chǎng)。車(chē)企調(diào)整產(chǎn)品策略、政策頻頻釋放利好、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日漸成熟等顯而易見(jiàn)的變化，讓電動(dòng)化與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展緊密相連。

其實(shí)，在整個(gè)出行市場(chǎng)中，汽車(chē)出行僅是主要方式之一。與之不分上下的是，擁有更深發(fā)展根基的自行車(chē)市場(chǎng)。

據(jù)麥肯錫未來(lái)出行中心發(fā)布的2020出行報(bào)告顯示，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)十年內(nèi)將增長(zhǎng)15倍，2030年全球銷(xiāo)量將達(dá)到2.7億歐元。隨著可持續(xù)發(fā)展理念深入人心，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)大幅增長(zhǎng)。

法雷奧的這款智能電動(dòng)自行車(chē)系統(tǒng)是全球首個(gè)將電機(jī)和自適應(yīng)自動(dòng)變速器結(jié)合在踏板組件中的自行車(chē)電動(dòng)助力系統(tǒng)。有了這一新的電動(dòng)助力系統(tǒng)，自行車(chē)就能快速適配各種騎行風(fēng)格，從騎行者蹬上自行車(chē)開(kāi)始，擋位就會(huì)自動(dòng)做出調(diào)整，算法也會(huì)立即計(jì)算并適配騎行者所需的電動(dòng)輔助量。

在汽車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)中，48伏是業(yè)內(nèi)公認(rèn)最為理想的選擇。記者注意到，法雷奧開(kāi)發(fā)的電動(dòng)自行車(chē)也選擇了48伏系統(tǒng)。

據(jù)悉，這一系統(tǒng)由一臺(tái)48伏電機(jī)和一臺(tái)七速自適應(yīng)自動(dòng)變速器組成，位于腳踏總成中的一個(gè)獨(dú)立單元，為自行車(chē)提供了目前市場(chǎng)上最佳的電動(dòng)助力。該系統(tǒng)提供130?！っ椎呐ぞ?，可以將騎行效率提高8倍。

值得一提的是，法雷奧智能電動(dòng)自行車(chē)系統(tǒng)在腳踏裝置中集成了防盜功能，該功能一旦被觸發(fā)，就會(huì)阻止電動(dòng)助力系統(tǒng)的啟用，從而阻止整個(gè)自行車(chē)的使用。此外，這一系統(tǒng)還配備步行推力輔助功能，該功能在自行車(chē)裝載重物時(shí)特別有用，另一個(gè)動(dòng)力功能則使追趕其他自行車(chē)手和爬坡更加容易。

此前，自行車(chē)要取得系統(tǒng)性進(jìn)步，往往需要通過(guò)增加新的部件來(lái)實(shí)現(xiàn)。而法雷奧從零開(kāi)始開(kāi)發(fā)的這套自行車(chē)電動(dòng)助力系統(tǒng)，去除了許多易損的自行車(chē)零部件，讓電動(dòng)自行車(chē)不再需要傳統(tǒng)的自行車(chē)鏈條，取而代之的是更加清潔的皮帶系統(tǒng)。因此，電動(dòng)自行車(chē)可以舍棄約50個(gè)脆弱且需不斷維護(hù)的零部件，減少了消費(fèi)者的維護(hù)用車(chē)負(fù)擔(dān)。