本報(bào)記者 魏 橋

　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)好于預(yù)期。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　政策引導(dǎo)消費(fèi)回補(bǔ)

　　中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長(zhǎng)劉向東在接受?chē)?guó)際商報(bào)記者采訪時(shí)表示，受新冠肺炎疫情影響，中國(guó)整體消費(fèi)有所下降，汽車(chē)消費(fèi)也受到拖累。因此，需要促進(jìn)消費(fèi)回補(bǔ)和潛力釋放，特別是在消費(fèi)結(jié)構(gòu)中汽車(chē)消費(fèi)占比較高，加快推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)相當(dāng)重要?！叭ツ昴瓿跻詠?lái)，中國(guó)出臺(tái)相關(guān)促消費(fèi)的政策措施，包括促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策，從而引導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)回補(bǔ)和潛力釋放，并提出推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變。這意味著汽車(chē)消費(fèi)仍有較大潛力，而且受抑制的潛力有待釋放。”

　　近期，商務(wù)部等12部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力若干措施的通知》，對(duì)提振汽車(chē)等方面消費(fèi)作出具體安排，包括要穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)；鼓勵(lì)有關(guān)城市優(yōu)化限購(gòu)措施，增加號(hào)牌指標(biāo)投放；開(kāi)展新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新，加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)、充電樁等設(shè)施建設(shè)。

　　在商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副主任許英明看來(lái)，去年以來(lái)疫情在中國(guó)得到有效控制以及復(fù)工復(fù)產(chǎn)較快恢復(fù)推動(dòng)了汽車(chē)消費(fèi)逐步回暖。而且從近幾年的發(fā)展趨勢(shì)看，汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入換購(gòu)和增購(gòu)并舉的時(shí)代，汽車(chē)消費(fèi)也主要受制于居民購(gòu)買(mǎi)力的變化以及購(gòu)車(chē)門(mén)檻的限制。

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華介紹，總體來(lái)看，去年以來(lái)汽車(chē)行業(yè)表現(xiàn)好于預(yù)期，主要基于國(guó)家和地方政策的大力支持、行業(yè)企業(yè)自身的不懈努力和市場(chǎng)消費(fèi)需求的強(qiáng)勁恢復(fù)。另外，從汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升，消費(fèi)需求加快恢復(fù)，加之國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)潛力依然巨大，今年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)2600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。

　　多舉措推動(dòng)潛力釋放

　　值得一提的是，2020年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%，增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。

　　“新能源汽車(chē)消費(fèi)呈現(xiàn)高增長(zhǎng)代表了中國(guó)擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)的政策方向?！眲⑾驏|表示，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)仍有較大空間，特別是人均汽車(chē)擁有量不高，但汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化?！霸谔紲p排壓力下，中國(guó)仍需進(jìn)一步挖掘新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)潛力，特別是在使用管理方面更多地延續(xù)制定有利于新能源汽車(chē)消費(fèi)的政策措施，從而激發(fā)新能源汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)潛力?！?/p>

　　陳士華表示，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化正在加速推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)也將從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，新能源汽車(chē)未來(lái)將持續(xù)快速增長(zhǎng)?！?021年，新能源汽車(chē)有望達(dá)到180萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。”

　　“促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)最根本也是最重要的，就是提高居民收入，增強(qiáng)汽車(chē)消費(fèi)需求。”許英明認(rèn)為，相關(guān)舉措雖然短期內(nèi)會(huì)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，但也要著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)，從提高居民購(gòu)買(mǎi)力、降低汽車(chē)成本、完善售后服務(wù)等方面提振汽車(chē)消費(fèi)。

　　此外，許英明還表示，未來(lái)一方面要具體落實(shí)細(xì)化相關(guān)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的舉措，另一方面要順應(yīng)消費(fèi)趨勢(shì)滿足不同用戶群的汽車(chē)需求；此外，還要加強(qiáng)汽車(chē)消費(fèi)雙循環(huán)，即完善國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易體系、進(jìn)一步擴(kuò)大二手車(chē)出口試點(diǎn)范圍、簡(jiǎn)化二手車(chē)出口程序、出臺(tái)二手車(chē)出口退稅政策等，通過(guò)促進(jìn)二手車(chē)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提振國(guó)內(nèi)新車(chē)消費(fèi)。