在旅游消費升級的大背景下，國人旅游方式日益多樣化、特色化，集“吃、住、行”于一身的房車正在改變我們的出行方式，在“生活中旅行，在旅行中生活”已成為現(xiàn)實。記者近日從有關(guān)旅游機(jī)構(gòu)獲悉，近年來，選擇房車旅游的人群不斷增多，有望迎來新的高峰。這個夏天，房車已然成為旅游市場上一道亮麗的風(fēng)景線。

暑期房車游預(yù)訂增多

近日，在上海東平森林公園內(nèi)，由驢媽媽旅游網(wǎng)攜手景區(qū)打造的“驢小玩”主題IP房車吸引了眾多游客的目光。其緊密貼合當(dāng)下親子游的消費趨勢，融入卡通IP元素，并且為游客打造沉浸式的旅游體驗，一經(jīng)推出就受到了游客的熱烈追捧。

驢媽媽旅游網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，該平臺2017年預(yù)訂房車旅游產(chǎn)品的人次同比增長115%;而在剛剛過去的端午假期，相關(guān)產(chǎn)品預(yù)訂人次達(dá)到了去年同期的1.4倍。上海東平國家森林公園房車營地、深圳東部華僑城房車酒店、南京巴布洛紅日房車營地等產(chǎn)品預(yù)訂最為火爆。房車旅游正在成為休閑度假市場的全新風(fēng)尚。

數(shù)據(jù)顯示，房車自駕游的人群中，70后、80后游客是絕對的主力軍，占比80%以上。這一人群擁有多年的自駕經(jīng)歷，堪稱自駕界的“老司機(jī)”。加上事業(yè)有成，且具有一定的經(jīng)濟(jì)實力，對生活品質(zhì)的追求也相對更高。體驗感十足兼具社交屬性的房車自駕游，更能契合這一人群的需求，因此更受他們青睞。

其他相關(guān)數(shù)據(jù)同樣印證了房車旅游越來越受歡迎的趨勢。截至2015年，我國房車保有量僅為4.86萬輛，在國家政策和地方政府的大力支持下，房車旅游持續(xù)升溫，2016—2017年短短兩年，我國房車保有量就躍升至6.9432萬輛，兩年增長了42.9%。房車行業(yè)已加速進(jìn)入快車道。

政策紅利推動發(fā)展

作為一種自助自主的旅行方式，房車自駕對基礎(chǔ)建設(shè)要求最少，對自然環(huán)境友好。同時，房車自駕游也是一種深入旅行的方式，能為未開發(fā)的地方旅游貢獻(xiàn)紅利，拉動屬地第三產(chǎn)業(yè)，快速改善地區(qū)經(jīng)濟(jì)。

房車旅游的日漸火爆，與近年來國家和地方多層面出臺專項政策和規(guī)劃鼓勵發(fā)展不無關(guān)系。

早在2014年8月，國務(wù)院發(fā)布了2014年第31號文件《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》，在大力推動推廣旅游業(yè)的同時，還明確指出要“積極發(fā)展休閑旅游度假”，并首次將房車營地產(chǎn)業(yè)提升至國家層面，強(qiáng)調(diào)“建立旅居全掛車營地和露營地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完善旅居全掛車上路同行的政策措施”。

2016年，國家11個部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見》，原國家旅游局聯(lián)合公安部、交通運輸部等六部委印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)2016年自駕車房車露營地建設(shè)的通知》。

2017年，八部門聯(lián)合發(fā)布了《汽車自駕運動營地發(fā)展規(guī)劃》提到，要在2020年基本形成布局合理、功能完善、門類齊全的汽車自駕運動營地體系，推出一批主題鮮明的汽車運動路線，壯大一批具有影響力的汽車自駕運動營地連鎖品牌企業(yè)。

今年3月份，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》，強(qiáng)調(diào)要推動旅游與交通等融合發(fā)展，加快建設(shè)自駕車房車旅游營地，推廣精品自駕游線路。一系列政策的利好推動了房車旅游市場的火熱發(fā)展。

北京工商大學(xué)旅游與營銷系副教授張運來認(rèn)為，上述這些文件為全面增強(qiáng)房車旅游新功能、加快房車旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了政策保障。

企業(yè)布局房車自駕領(lǐng)域

隨著旅游行業(yè)的競爭進(jìn)入新的階段，包括房車旅游在內(nèi)的主題旅游，成為眾多旅游服務(wù)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要動作，也成為新的旅游服務(wù)比拼賽道。國內(nèi)眾多旅游企業(yè)自然也不會錯過這一片藍(lán)海。

2015年，同程旅游率先上線了房車露營頻道。該頻道隸屬“周邊游”大頻道，分為“新品嘗鮮”和“精品推薦”兩個產(chǎn)品專區(qū)以及“露營者說”即房車自駕游游客交流板塊。

2015年，驢媽媽旅游網(wǎng)自駕游頻道上線“房車自駕游”專題，聯(lián)合眾多國內(nèi)知名的專業(yè)房車露營地，結(jié)合季節(jié)、節(jié)慶等主題，為游客量身打造房車自駕露營線路，目的地遍布千島湖、揚州、蕪湖、黃山、上海、廈門、北京、奉化等休閑度假勝地。

2017年底，春秋旅游與房車品牌上汽大通跨界合作，成立“海南房車聯(lián)合運營管理中心”，全面運營海南市場房車業(yè)務(wù)。

配套設(shè)施不足痛點待解

盡管中國房車旅游市場正在興起，增速較快，但起步低，與發(fā)達(dá)國家相比仍差距甚遠(yuǎn)。在記者采訪的消費者中，目前駕乘房車旅游的比例仍較低，大家都在觀望。究其原因，主要是在車輛難停和營地建設(shè)不完善。

的確，在車輛限購的一線城市，幾十萬元買輛“大塊頭”房車放著不太現(xiàn)實，停車位也緊張;可租用房車的數(shù)量少，消費者很難在假期租到房車，而且不能異地還車;房車營地少，配套設(shè)施不全，也增加了房車旅游的不便。“中國的房車旅游起步較晚，與歐美龐大的營地市場規(guī)模和成熟的產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)保障體系相比，我國的房車旅游還有很長的一段路要走，主要體現(xiàn)營地建設(shè)等基礎(chǔ)配套設(shè)施不足，整體信息化落后，優(yōu)質(zhì)內(nèi)容較少，加之我國消費者對這種旅游方式的接受程度仍然在逐步提高階段等方面。”驢媽媽集團(tuán)整合營銷事業(yè)部總經(jīng)理陳敬煒表示。

根據(jù)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，美國2015年房車保有約1036萬輛，擁有營地數(shù)量2.7萬多個;歐洲約700萬輛，擁有營地數(shù)量2.5萬多個。而2017年中國房車保有量僅6.9萬臺，房車露營地800多個，房車營位數(shù)近3萬個。據(jù)預(yù)測，2018年中國房車保有量將達(dá)到7.5萬輛，到2020年底，房車營地數(shù)量將達(dá)3000多個。

中國露營地連鎖管理有限公司總經(jīng)理吳群華表示，房車在我國發(fā)展與成長的20年，一直是以發(fā)燒友、愛好者為消費群體。第一批“吃螃蟹”消費者的用車體驗并不好。“車輛內(nèi)部生活設(shè)施損壞后，沒有機(jī)構(gòu)提供及時的售后咨詢、零部件替換等服務(wù)。同時，去哪里露營也是個問題，露營地的缺失讓房車旅行成了雞肋。”業(yè)內(nèi)人士表示。

值得慶幸的是，目前在各方的努力下，露營地建設(shè)也進(jìn)入了快車道。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前中國房車露營地已建成800多個，僅去年就增加了300多個。

陳敬煒表示，隨著旅游消費不斷升級，更具有體驗感和社交屬性的“房車+”將是此細(xì)分市場未來的趨勢。業(yè)內(nèi)應(yīng)充分整合景區(qū)、自駕營地等資源，在房車營地建設(shè)、產(chǎn)品植入、房車營銷方面深化合作，推出更多滿足游客需求的高質(zhì)量產(chǎn)品。