(原標題：長三乙成功發(fā)射北斗三號，火箭院刷新總體單位發(fā)射次數(shù)紀錄)

　　澎湃新聞記者 謝瑞強 通訊員 張偉童 張棟

　　11月19日，由中國航天科技集團第一研究院(以下簡稱“火箭院”)抓總研制的長征三號乙運載火箭(簡稱“長三乙火箭”)與遠征一號上面級在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，成功將北斗三號工程第18、19顆組網(wǎng)衛(wèi)星送入預定軌道。

　　至此，火箭院今年北斗三號衛(wèi)星高密度發(fā)射任務圓滿完成，這也標志著北斗三號基本系統(tǒng)已建成。該系統(tǒng)包括18顆中圓地球軌道衛(wèi)星和1顆地球靜止軌道衛(wèi)星，可服務“一帶一路”國家和地區(qū)。

　　長征三號乙運載火箭總裝測試 本文圖片均為 李迪克 攝

　　國內首個年度發(fā)射次數(shù)突破20次總體單位

　　澎湃新聞(www.thepaper.cn)從中國航天科技集團公司第一研究院獲悉，本次任務是北斗三號工程的第十次發(fā)射，十次發(fā)射均由長三甲系列火箭完成，充分驗證了火箭的可靠性。本次發(fā)射也是火箭院2018年第20次宇航發(fā)射，刷新了年度宇航發(fā)射次數(shù)紀錄?；鸺阂渤蔀榱藝鴥仁讉€抓總研制的火箭年度發(fā)射次數(shù)突破20次的總體單位，開啟了火箭院年發(fā)射次數(shù)“20+”節(jié)奏，標志著我國運載火箭研制能力和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁入新臺階。

　　據(jù)長征三號甲系列火箭副總指揮劉建忠介紹，在高密度發(fā)射形勢下，人力資源非常緊張的情況下，試驗隊伍實行了“火箭院型號總體崗位融合”，將制導、姿控、軌道等崗位進行了融合，以往每次發(fā)射，需要3個專業(yè)的人都前往基地，現(xiàn)在只需2人即可。劉建忠說，型號還將進一步精簡、優(yōu)化發(fā)射場操作、設備安裝流程，緩解總裝人員緊缺問題。 “長三乙火箭實行去‘任務化’設計，大大提高了火箭的適應性，火箭狀態(tài)也較為穩(wěn)定。”劉建忠說，去“任務化”是實現(xiàn)火箭產(chǎn)品化的重要途徑，目前，長三甲火箭研制團隊正在逐步推進火箭“產(chǎn)品化”進程，對現(xiàn)有型號研制生產(chǎn)管理模式進行調整，逐漸形成“流水線”生產(chǎn)總裝方式。

　　長征三號乙運載火箭整裝待發(fā)

　　西昌衛(wèi)星發(fā)射中心是長三乙火箭的“主戰(zhàn)場”，火箭在這里執(zhí)行過多次發(fā)射，此次任務對于長三乙火箭來說也是“輕車熟路”。

　　據(jù)遠征一號上面級總體副主任設計師周佑君介紹，此次任務是遠征一號上面級今年的收官之戰(zhàn)。去年年底以來，遠征一號上面級與長三乙火箭九度攜手，以“一箭雙星”方式直接入軌發(fā)射18顆北斗三號中圓地球軌道衛(wèi)星。本次發(fā)射的衛(wèi)星與此前相比，增加了若干載荷設備，雙星總重量增加40公斤，創(chuàng)上面級歷史任務衛(wèi)星重量之最。為此，型號隊伍開展了一系列改進工作，提高上面級運載能力：采用能量密度更高的衛(wèi)星供電鋰離子蓄電池，減輕上面級的結構重量;精準分析衛(wèi)星的質量特性變化的影響，通過上面級軌道優(yōu)化與制導姿控仿真分析，優(yōu)化上面級推進劑加注量。

　　除了重量更重，此次發(fā)射的衛(wèi)星個頭也更大，雙星之間、星罩之間的間隙較以往更小，對接安裝衛(wèi)星的操作難度更大，火箭飛行過程中以及衛(wèi)星分離時，星罩之間、雙星之間發(fā)生碰撞的風險更大。對此，型號隊伍通過模擬裝配、精細化的衛(wèi)星分離仿真分析及遠場分析等，控制風險，確保了衛(wèi)星的安全。

　　本次發(fā)射是長三甲系列火箭發(fā)射的第42、43顆北斗導航衛(wèi)星，也是長三甲系列火箭第94次執(zhí)行發(fā)射任務，長征系列運載火箭第(291)發(fā)射。

　　發(fā)射塔架上的長征三號乙運載火箭

　　火箭院2018年發(fā)射記錄(截至2018年11月19日)

　　1月12日7時18分，長三乙火箭與遠征一號上面級攜手，將第二組兩顆“北斗三號”組網(wǎng)衛(wèi)星送入預定軌道，拉開了火箭院2018年宇航發(fā)射的大幕。

　　1月19日12時12分，長征十一號運載火箭成功將6顆衛(wèi)星送入預定軌道，此次發(fā)射是長征十一號運載火箭的首次“全商業(yè)”發(fā)射。

　　1月25日13時39分，長征二號丙火箭成功將遙感三十號04組衛(wèi)星送入預定軌道，這也是火箭院在14天內取得第三次連勝。

　　2月12日13時03分，長三乙火箭與遠征一號上面級攜手將我國第三組兩顆“北斗三號”衛(wèi)星送入預定軌道。

　　3月30日1時56分，長三乙火箭與遠征一號上面級再度攜手，“一箭雙星”成功發(fā)射“北斗三號”第7、8顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星。

　　4月26日12時42分，長征十一號運載火箭“一箭五星”發(fā)射成功，首次為民營公司提供衛(wèi)星組網(wǎng)發(fā)射。

　　5月4日00時06分，長征三號乙運載火箭成功將亞太6C商業(yè)通信衛(wèi)星送入預定軌道。

　　6月5日21時07分，長征三號甲運載火箭成功發(fā)射“風云二號”衛(wèi)星，標志著“風云二號”系列衛(wèi)星組網(wǎng)工程完美收官。

　　6月27日11時30分，長征二號丙運載火箭“一箭雙星”成功將新技術試驗衛(wèi)星A星和B星送入預定軌道。

　　7月9日11時56分，長征二號丙運載火箭“一箭雙星”成功發(fā)射巴基斯坦遙感一號衛(wèi)星和科學實驗衛(wèi)星，這是長征二號丙繼1999年完成“摩托羅拉銥星”發(fā)射后，時隔19年重返國際商業(yè)發(fā)射服務市場。

　　7月10日4時58分，長征三號甲運載火箭成功將北斗二號備份星送入預定軌道。

　　7月29日9時48分，長三乙火箭與遠征一號上面級再度攜手，成功將“北斗三號”第9、10顆衛(wèi)星送入預定軌道。此次是長三乙/遠征一號構型火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心3號工位的首次發(fā)射。以前，火箭與上面級組合狀態(tài)均在2號工位發(fā)射。

　　8月25日7時52分，長三乙火箭與遠征一號上面級成功發(fā)射“北斗三號”第11、12顆衛(wèi)星。

　　9月7日11時15分，長征二號丙成功發(fā)射“海洋一號C”衛(wèi)星，此次發(fā)射創(chuàng)下了長二丙火箭發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星高度最高、衛(wèi)星最重紀錄。

　　9月19日22時07分，長三乙火箭與遠征一號上面級攜手，成功發(fā)射“北斗三號”第13、14顆衛(wèi)星。

　　10月9日10時43分，長征二號丙運載火箭與首飛的遠征一號S上面級攜手，以“一箭雙星”的方式，成功將遙感三十二號01組2顆衛(wèi)星精準送入軌道。

　　10月15日12時23分，長三乙火箭與遠征一號上面級成功將“北斗三號”第15、16顆衛(wèi)星送入預定軌道。本次發(fā)射，長三乙火箭除了搭載“北斗三號”兩顆衛(wèi)星外，還搭載了助推器傘降測控終端，為后續(xù)助推器傘降落區(qū)控制技術的工程應用奠定基礎。該技術成功后，可使助推器落區(qū)面積縮減為現(xiàn)在的百分之一。

　　10月29日8時43分，長征二號丙火箭成功發(fā)射首顆中法海洋衛(wèi)星，搭載七顆小衛(wèi)星全部送入預定軌道。

　　11月1日23時57分，長三乙火箭成功將“北斗三號”工程首顆地球靜止軌道衛(wèi)星送入預定軌道。本次發(fā)射首次實現(xiàn)了衛(wèi)星整流罩空調連接器的自動脫落，為射前1小時無人值守打通了最后一道障礙，進一步提高了火箭測發(fā)的安全性。

　　11月19日，長三乙火箭與遠征一號上面級成功將“北斗三號”工程第18、19顆組網(wǎng)衛(wèi)星送入預定軌道。至此，“北斗三號”基本系統(tǒng)已建成。該系統(tǒng)包括18顆中圓地球軌道衛(wèi)星和1顆地球靜止軌道衛(wèi)星，可服務“一帶一路”國家和地區(qū)。