輝縣S229公路穿山越嶺、蜿蜒起伏(7月29日攝)。新鄉(xiāng)市打造南太行區(qū)域旅游環(huán)線，將輝縣、衛(wèi)輝兩地南太行區(qū)域的主要旅游景點進(jìn)行聯(lián)通，高標(biāo)準(zhǔn)提升改造相關(guān)道路，進(jìn)一步促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。河南日報記者 聶冬晗 攝

□河南日報記者 宋敏

7月27日，記者從方城縣柳河鄉(xiāng)驅(qū)車前往程莊村，路面平坦整潔，一路順暢。各種私家車、小貨車都平穩(wěn)快速地在蜿蜒的村路上行駛。

“這條路以前高低不平，收莊稼拉糧食特別作難，碰上下雨天，道路泥濘，走起來很不安全。”回憶起從前，程莊村村民包海軍感慨萬千。“現(xiàn)在好了，村路改造提升后，不但運送糧食化肥不再難，班車也通到了村口，出門可方便了。”

從昔日狹窄、坑洼的鄉(xiāng)村小道到如今寬闊、平整的聯(lián)網(wǎng)公路，“四好農(nóng)村路”的美麗曲線正蜿蜒在廣袤的中原鄉(xiāng)村，不僅方便了當(dāng)?shù)卮迕癯鲂校覟檗r(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣，成為農(nóng)民脫貧致富奔小康的有力保障。

村民出得去，游客進(jìn)得來。全長15.368公里的方城縣望花湖儲備林區(qū)間道路改建工程和望花湖水利風(fēng)景區(qū)外環(huán)道路建設(shè)工程，讓當(dāng)?shù)爻闪寺糜涡…h(huán)線經(jīng)濟帶的重要區(qū)域。在二郎廟鎮(zhèn)莊科村，有很多路段，都成了游客熱拍的“背景路”，“農(nóng)家樂”里更是人頭攢動。

“因為路通了，來旅游的人就多了，很多人都來我們這兒采摘藍(lán)莓。今年‘五一’期間，收入就有2萬多元。”莊科村藍(lán)莓采摘園負(fù)責(zé)人馮兆亞告訴記者。

2017年，方城縣共建設(shè)完成交通扶貧通村公路389.56公里;今年上半年，又積極爭取精準(zhǔn)扶貧項目資金4.28億元，計劃建設(shè)改造縣鄉(xiāng)道路148.9公里、村道639.7公里，目前項目已全部開工建設(shè)，完成后將實現(xiàn)全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間環(huán)線相連、行政村與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間骨干線相連、行政村之間等級公路相連的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。

“四好農(nóng)村路”修的是路，改變的是農(nóng)村的面貌與農(nóng)民的生活。路通處，流金淌銀;路兩旁，民心匯聚。

今年以來，在省委、省政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，全省交通公路系統(tǒng)緊盯2018年全省重點民生實事任務(wù)要求，聚焦貧困地區(qū)，有序推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。截至6月底，我省累計完成新改建農(nóng)村公路里程2740公里，占全年新建和改造農(nóng)村公路5000公里計劃的54.8%，實現(xiàn)“時間過半，任務(wù)過半”。

實際上，我省早在幾年前就拉開“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作的大幕。2016年以來，全省交通建設(shè)投入資金1179.5億元，貧困地區(qū)占到一半以上。新改建貧困地區(qū)普通公路3.1萬公里，新增農(nóng)村客車968輛，調(diào)整、新增農(nóng)村客運班線460余條，外通內(nèi)聯(lián)的公路體系基本形成，通村暢鄉(xiāng)的客運網(wǎng)絡(luò)更加完善，群眾出行更加便捷。

路建好了，還要做好養(yǎng)護(hù)管理。每天早上，光山縣寨河鎮(zhèn)張胡村農(nóng)民徐朝凱都會把通向村外的公路打掃得干干凈凈。該縣成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機構(gòu)，精修細(xì)養(yǎng)，培育生態(tài)示范路。全縣19個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站，縣財政每年安排專項資金進(jìn)行補助;建立了專門的機械化養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊，購置各類養(yǎng)護(hù)機械30余臺套，可對縣域農(nóng)村公路病害進(jìn)行快速高效養(yǎng)護(hù)。目前，該縣已累計創(chuàng)建文明示范路11條150公里，規(guī)劃再創(chuàng)建美麗農(nóng)村路16條280公里。

潢川縣272個行政村通村客車線路總里程達(dá)1294公里，日運營164個班次，基本形成了以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單元、以行政村為節(jié)點、覆蓋全縣所有鄉(xiāng)村的通村客運網(wǎng)絡(luò)。每人乘車1元錢，以“開得通、留得住、可持續(xù)、常態(tài)化”為目標(biāo)，摸索出了“四好農(nóng)村路”中“運營好”的新路子。

“2018年是脫貧任務(wù)最為集中、最為繁重的一年，我省要確保擬退出的33個貧困縣和1800個貧困村實現(xiàn)行政村通硬化路、通客車、通郵政，每個易地搬遷安置區(qū)建成一條通暢的對外出口路。”省交通運輸廳副廳長劉興彬說，全省交通運輸系統(tǒng)將加快建設(shè)步伐，強化農(nóng)村公路基礎(chǔ)支撐;完善組織、資金、技術(shù)、考核“四個體系”，加快提升農(nóng)村公路“管好”能力;強化管養(yǎng)責(zé)任，著力提升農(nóng)村公路服務(wù)水平;完善運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，真正使農(nóng)村公路成為產(chǎn)業(yè)路、致富路、幸福路。