中國消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者 劉文新)隨著汽車進(jìn)入普通家庭，車載充電器成為了車內(nèi)必備品。面對(duì)市面上銷售的五花八門的車載充電器，消費(fèi)者該如何選擇呢?近日，重慶市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)對(duì)市面上常見的10款車載充電器產(chǎn)品進(jìn)行了比較試驗(yàn)。結(jié)果顯示，在電氣安全方面，有5款樣品偷偷“耗電”。

　　本次比較試驗(yàn)的車載充電器樣品均由重慶市消委員會(huì)工作人員以普通消費(fèi)者身份在京東網(wǎng)上商城購買，共10款樣品，涉及標(biāo)稱品牌有華為、華為榮耀、公牛、綠聯(lián)、嘉朗、網(wǎng)易、綠巨能、PHILIPS、先科、BMW等10個(gè)品牌，價(jià)格最高為BMW，為356元，最低的是嘉朗，為29.9元。其中，價(jià)格在100元以上的6款，100元以下的4款。

　　本次比較試驗(yàn)委托重慶出入境檢驗(yàn)檢疫局檢驗(yàn)檢疫技術(shù)中心和中國信息通信研究院西部分院共同測(cè)試。依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)為《GB 4943.1-2011信息技術(shù)設(shè)備安全》《GB/T 2423.2-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)》《GB/T 2423.1-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)》等，對(duì)10款樣品的低溫工作、高溫工作、耐溫度變化、耐濕熱、外殼表面溫升、過電壓強(qiáng)度、無負(fù)載能量消耗、靜電放電抗擾度、輻射騷擾、瞬態(tài)傳導(dǎo)騷擾等10個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了測(cè)試。

　　測(cè)評(píng)結(jié)果

　　僅3款樣品有標(biāo)準(zhǔn)接口

　　按標(biāo)準(zhǔn)YD/T2306-2011規(guī)定，環(huán)境試驗(yàn)前后，其USB接口最大輸出電流值仍在該標(biāo)準(zhǔn)所列要求范圍內(nèi)，車載充電器應(yīng)滿足電壓4.75-5.25V，電流不超過額定電流的1.5倍且不超過1500mA(毫安)。

　　本次比較試驗(yàn)的10款樣品均為雙USB接口，其中僅華為、榮耀、嘉朗3款樣品具備一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)接口，即該接口標(biāo)稱的輸出電壓、電流值適用YD/T 2306-2011標(biāo)準(zhǔn)所列要求。華為、榮耀、嘉朗第二個(gè)USB接口及其他7款樣品的兩個(gè)接口，其標(biāo)稱輸出電壓、電流值，不適用于YD/T 2306-2011標(biāo)準(zhǔn)要求，缺乏對(duì)這些接口的輸出電壓、電流值進(jìn)行比較和參照的標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)此，環(huán)境試驗(yàn)僅對(duì)華為、榮耀、嘉朗3款充電器的“標(biāo)準(zhǔn)USB接口”測(cè)試結(jié)果進(jìn)行符合性判定。測(cè)試結(jié)果為，通過低溫工作、高溫工作、耐溫度變化、耐濕熱、4方面測(cè)試，華為、華為榮耀測(cè)試結(jié)果均符合標(biāo)準(zhǔn)要求，嘉朗測(cè)試結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　一半樣品空載電流不達(dá)標(biāo)

　　測(cè)試電氣安全性能，主要從外殼表面溫升、過電壓強(qiáng)度、無負(fù)載能量消耗等方面考察產(chǎn)品是否會(huì)產(chǎn)生電氣安全危險(xiǎn)，以及產(chǎn)品無負(fù)載功率消耗。

　　關(guān)于外殼表面溫升，主要考察測(cè)試車載充電器在使用過程中是否會(huì)出現(xiàn)過熱的情況，標(biāo)準(zhǔn)要求溫升不超過50℃，本項(xiàng)目測(cè)試的10款樣品未出現(xiàn)過熱危險(xiǎn)。

　　關(guān)于過電壓強(qiáng)度，車載電源作為車載充電器的供電電源，在工作過程，尤其是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)打火的瞬間會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)的高電壓，因此，此時(shí)的過電壓強(qiáng)度直接影響產(chǎn)品性能和功能。本次測(cè)試中，嘉朗、公牛兩款樣品在過電壓測(cè)試后損壞，其余8款樣品未損壞。

　　關(guān)于無負(fù)載能量消耗，無負(fù)載能量消耗也叫空載電流，是指汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉情況下，利用車載電源(即蓄電池)供電。該測(cè)試主要考察車載充電器在不給手機(jī)等設(shè)備充電情況下自身消耗的電量，如果充電器自身耗電量大，則將加速汽車蓄電池電量消耗，長(zhǎng)時(shí)間可能會(huì)出現(xiàn)蓄電池電量耗盡，汽車無法正常點(diǎn)火的極端情況。在本次測(cè)試中，綠聯(lián)、BMW、嘉朗、綠巨能4款樣品滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，華為、華為榮耀、公牛、PHILIPS、先科5款樣本不符合要求。網(wǎng)易由于標(biāo)注具備FM信號(hào)發(fā)射、藍(lán)牙功能，不適用于YD/T 2306-2011標(biāo)準(zhǔn)要求，因此沒有對(duì)該款樣品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)符合性判定。

　　3款樣品有電磁干擾

　　電磁兼容性是指設(shè)備或系統(tǒng)在電磁環(huán)境中能正常工作，且不對(duì)該環(huán)境中的其它任何電子設(shè)備產(chǎn)生強(qiáng)烈的電磁干擾能力。

　　在輻射騷擾測(cè)試中，綠聯(lián)、網(wǎng)易、綠巨能3款樣品不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，表明在其正常工作時(shí)，對(duì)周邊電子設(shè)備會(huì)形成電磁干擾。

　　在靜電放電抗擾度及瞬態(tài)傳導(dǎo)騷擾測(cè)試中，10款樣品均符合標(biāo)準(zhǔn)要求，表明靜電及汽車內(nèi)部的電子設(shè)備對(duì)樣品自身的性能不會(huì)產(chǎn)生負(fù)面干擾。

　　此外，本次所選10款樣品中，網(wǎng)易的包裝盒、說明書、樣機(jī)上均無使用輸出電壓電流等電氣規(guī)格信息，PHILIPS外包裝上的電氣規(guī)格信息與樣機(jī)機(jī)身上的不一致。缺失電氣規(guī)格信息或者電氣規(guī)格錯(cuò)誤，將會(huì)影響消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的正常使用，對(duì)手機(jī)和汽車也可能產(chǎn)生安全隱患。

　　消費(fèi)提示

　　電壓不穩(wěn)影響電池壽命

　　重慶市消委會(huì)提示，在使用車載充電器對(duì)手機(jī)等電子設(shè)備進(jìn)行充電前，一定要確認(rèn)該產(chǎn)品的充電電壓和電流范圍。目前絕大部分的車載充電器配有兩個(gè)USB接口，其中一個(gè)接口輸出電流較大(如2A或者更大)，消費(fèi)者需要了解自己的手機(jī)是否是快充手機(jī)，如果不是，應(yīng)盡量不使用較大輸出電流的USB接口充電，否則會(huì)縮短手機(jī)電池的使用壽命。需要特別提示的是市面上大多數(shù)手機(jī)電池不滿足快充要求。

　　需要提醒的是，車載充電器輸出電壓并不穩(wěn)定，長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)手機(jī)電池的壽命產(chǎn)生影響。因此，用車載充電器給手機(jī)充電，只能是應(yīng)急之舉，應(yīng)盡量使用手機(jī)標(biāo)配的充電器進(jìn)行充電。

　　另外，應(yīng)先起動(dòng)車輛，等車輛平穩(wěn)運(yùn)行后再插入車載充電器。在車輛停止行駛前，應(yīng)拔出車載充電器。在車輛平穩(wěn)運(yùn)行過程中，充電結(jié)束應(yīng)及時(shí)斷開車載充電器與汽車的連接。

　　重慶市消委會(huì)建議，選購車載充電器應(yīng)了解其自動(dòng)保護(hù)功能，看其是否有過壓、過熱和短路保護(hù)功能，外殼最好是采用ABS阻燃環(huán)保材料。