當(dāng)下是中國品牌發(fā)展最好的時代,更是中國汽車“走出去”最好的時代。面對百年汽車之大變局和地緣政治帶來的諸多不確定因素,中國汽車品牌走出去,深度參與全球化,已成為中國汽車做大做強(qiáng)的必經(jīng)之路。

　　在中國品牌大規(guī)模出海的背景之下,中國進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步突破。為了全面貫徹落實(shí)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要,商務(wù)部門于2021年11月18日印發(fā)《“十四五”對外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》,引導(dǎo)市場主體行為,積極擴(kuò)大進(jìn)口、優(yōu)化出口,推動對外貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。為此,在通用技術(shù)集團(tuán)及通用技術(shù)集團(tuán)國際控股有限公司(簡稱“通用技術(shù)國際公司”)大力支持下,中國車輛進(jìn)出口有限公司(簡稱“通用技術(shù)中國車輛”)作為主業(yè)聚焦車輛進(jìn)出口的央企決意順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)從機(jī)械化向電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的演變趨勢,致力打造具有特色優(yōu)勢的國際化一流新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈集成服務(wù)商。

　　2023年3月10日,中國汽車進(jìn)出口高峰論壇在北京順利舉辦。本次論壇由中國汽車流通協(xié)會與通用技術(shù)國際公司主辦,通用技術(shù)中國車輛承辦,主題為“暢通雙循環(huán)·激活新動能”,旨在助力業(yè)界對中國汽車貿(mào)易發(fā)展形成更客觀、更全面的認(rèn)識,對未來發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展前景更加充滿信心,從而凝聚更多共識,形成更大合力,推動汽車貿(mào)易規(guī)?？焖贁U(kuò)大、質(zhì)量效益持續(xù)提升,為推進(jìn)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展提供新動力。

　　來自政府部門、行業(yè)協(xié)會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、汽車主機(jī)廠、汽車貿(mào)易經(jīng)銷企業(yè)、金融機(jī)構(gòu),物流企業(yè)、媒體嘉賓共650余人齊聚一堂,為中國汽車進(jìn)出口事業(yè)進(jìn)言獻(xiàn)策,見證中國汽車從“引進(jìn)來”到“走出去”的歷史性跨越,助力更多中國品牌逐鹿全球汽車市場。

　　宏觀經(jīng)濟(jì)政策深度解讀,趨勢分析引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

　　在為期一天的論壇里,與會嘉賓各抒己見、集思廣益,從宏觀經(jīng)濟(jì)、市場環(huán)境、政策落地、企業(yè)海外戰(zhàn)略布局等的方面對中國汽車進(jìn)出口市場發(fā)展進(jìn)行了深刻的分析和洞察。

　　中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三在開幕致辭中表示:“建設(shè)更加開放的國內(nèi)國際雙循環(huán),離不開汽車進(jìn)出口貿(mào)易的重要支撐作用。加入“世貿(mào)”的20年多來,我國汽車進(jìn)出口總額增長近27倍,進(jìn)出口金額占年度進(jìn)出口總值的比例超過40%;2022年,中國首次超越德國成為全球第二大汽車出口國,全國汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為2486.5億美元,同比增長11.7%。其中出口金額同比增長26.4%,各項(xiàng)指標(biāo)被不斷刷新,充分體現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)品的全新競爭力。為此,協(xié)會愿意同產(chǎn)業(yè)鏈各方一道,在汽車進(jìn)出口發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域作出積極努力。一是打造汽車進(jìn)出口高峰論壇的新亮點(diǎn)。二是推動汽車國際物流與服務(wù)體系的新進(jìn)展。三是助力二手車出口形成提質(zhì)增效新格局。”

　　作為此次論壇的另一主辦方,通用技術(shù)國際公司總經(jīng)理高瞻表示:“在通用技術(shù)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)及大力支持下,通用技術(shù)集團(tuán)國際控股有限公司作為主業(yè)涵蓋全球車輛業(yè)務(wù)的中央企業(yè),有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)助力汽車行業(yè)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展。因此,通用技術(shù)國際公司攜手中國汽車流通協(xié)會,主辦中國汽車進(jìn)出口高峰論壇,搭建一個“高質(zhì)量引進(jìn)來和高水平走出去”的汽車產(chǎn)業(yè)國際開放的交流平臺,致力于打造四高:高質(zhì)量發(fā)展、高水平服務(wù)、高層次交流和高效率連通的具有重大影響力和前瞻性的行業(yè)峰會。”

　　為了幫助企業(yè)洞悉政策導(dǎo)向,把握行業(yè)發(fā)展趨勢,本屆高峰論壇設(shè)置“宏觀篇”“行業(yè)篇”環(huán)節(jié)。特邀商務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)針對汽車行業(yè)和進(jìn)出口宏觀政策進(jìn)行總體解析,并邀請海南省商務(wù)部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)分享“自貿(mào)港汽車政策解讀及發(fā)展機(jī)遇”熱點(diǎn)話題。長江證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家(原中國人民銀行貨幣政策二司處長)伍戈先生與國家信息中心徐長明副主任則通過詳實(shí)的數(shù)據(jù)以及深入淺出的分析,帶領(lǐng)參會嘉賓共同回望全球及中國汽車市場現(xiàn)狀,研判未來行業(yè)趨勢。

　　最后,本屆高峰論壇還重磅發(fā)布了《中國汽車進(jìn)出口行業(yè)發(fā)展報(bào)告》,對2022年中國汽車進(jìn)出口情況進(jìn)行權(quán)威解析,對關(guān)乎產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的問題予以分析,并對2023年進(jìn)出口形勢提出展望。

　　聚焦汽車進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展,專家紛紛建言獻(xiàn)策

　　進(jìn)出口業(yè)務(wù)的發(fā)展離不開主機(jī)廠的主動出擊,來自長城、江淮等傳統(tǒng)主流車企的領(lǐng)導(dǎo)在論壇中紛紛發(fā)表了各自的觀點(diǎn)。

　　其中,長城汽車產(chǎn)業(yè)研究院副院長王烜先生表示,綠智潮玩嗨世界!通過不斷踐行卓越的國際化理念與高級玩法,作為特色鮮明、功底扎實(shí)的國際化業(yè)務(wù)領(lǐng)先車企,長城汽車在全球落地、國際傳播、研發(fā)布局等領(lǐng)域不斷推陳出新,夯實(shí)了面向未來、潛力巨大的國際出行科技企業(yè)的基礎(chǔ)。安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司國際公司總經(jīng)理助理曾浪先生則為本屆高峰論壇帶來了《江淮皮卡海外業(yè)務(wù)發(fā)展匯報(bào)》的深度分享。中國品牌皮卡產(chǎn)品綜合實(shí)力不斷提升,在皮卡乘用化、智能化、新能源化引領(lǐng)潮流,越來越多的高端產(chǎn)品正在走向全球,與豐田、福特等國際大品牌直接競爭。

　　加速汽車產(chǎn)業(yè)交互,助力中國制造出海,離不開全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)力前行。本屆高峰論壇上,澳大利亞、歐盟、德國、意大利汽車經(jīng)銷商協(xié)會通過視頻的方式分享了各自所在國家地區(qū)汽車市場、中國汽車品牌銷售情況以及電動汽車發(fā)展情況等重要資訊。中信銀行國際部資深產(chǎn)品經(jīng)理張嘯晨先生、北京長久物流股份有限公司國際事業(yè)部孟慶文總經(jīng)理分別代表參會金融機(jī)構(gòu)、物流企業(yè)向大會作了干貨滿滿的演講分享,并帶來了汽車全產(chǎn)業(yè)鏈跨境金融和物流服務(wù)方案。

　　下午分論壇的圓桌會議環(huán)節(jié),來自水滴汽車、廣東好車以及通用技術(shù)中國車輛等公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就“新能源汽車海外市場布局與發(fā)展”及“當(dāng)前中國汽車出口的痛點(diǎn)與突破”展開了熱烈討論。

　　其中,通用技術(shù)中國車輛國際業(yè)務(wù)事業(yè)部海外市場副總監(jiān)吳亞瑜女士表示,面對百年變局和特殊狀況疊加的雙重考驗(yàn),以及俄烏沖突帶來的海運(yùn)成本增加、芯片短缺、供應(yīng)鏈不暢等不利影響,海外倉作為新型外貿(mào)模式,在降本增效、暢通外貿(mào)供應(yīng)鏈方面發(fā)揮積極作用。通用技術(shù)中國車輛正在加快重點(diǎn)市場海外倉布局,完善全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò),致力于打造中國汽車品牌的金融、物流、倉儲、銷售、售后渠道,勇敢迎接新業(yè)態(tài)下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。水滴汽車CEO武衛(wèi)強(qiáng)先生、廣東好車控股有限公司董事長助理廖智勇先生引領(lǐng)與會嘉賓討論了新能源汽車、二手車業(yè)務(wù)相關(guān)話題。

　　搭建中國汽車出口國際營銷服務(wù)平臺,為中國汽車出口持續(xù)賦能

　　作為最早擁有進(jìn)口汽車經(jīng)營權(quán)的企業(yè),通用技術(shù)中國車輛成立于上世紀(jì)80年代,在國際汽車貿(mào)易、汽車品牌經(jīng)銷和特種裝備采購等領(lǐng)域具有重要領(lǐng)先地位。

　　在國際汽車業(yè)務(wù)方面,通用技術(shù)中國車輛積極響應(yīng)“一帶一路”和“中哈產(chǎn)能合作”倡議,2019年聯(lián)合江淮汽車投資控股哈薩克阿魯爾集團(tuán)。截止到目前,在阿魯爾集團(tuán)經(jīng)銷組裝的汽車品牌有十?dāng)?shù)個,其所推廣的經(jīng)銷-組裝一體化模式也讓阿魯爾集團(tuán)在短時間內(nèi)坐穩(wěn)了哈國汽車工業(yè)集團(tuán)的頭把交椅。同時,通用技術(shù)中國車輛在歐洲、南美、中東、中亞推出的海外倉業(yè)務(wù),因?yàn)槟軌蛴行椭嚻髢?yōu)化物流環(huán)節(jié)、緩解金融壓力、加快海外市場擴(kuò)展,而深受業(yè)界好評。

　　得益于公司強(qiáng)大的國際關(guān)系和渠道整合、倉儲能力,以及阿魯爾集團(tuán)國際產(chǎn)能合作平臺的啟示,通用技術(shù)中國車輛攜手行業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)于2023年中國汽車進(jìn)出口高峰論壇共同啟動了中國汽車出口國際營銷服務(wù)平臺,為中國汽車出口持續(xù)賦能。

　　中國汽車出口國際營銷服務(wù)平臺可以為平臺內(nèi)的企業(yè)提供包括國別政策解讀、行業(yè)市場分析、產(chǎn)品引入和營銷方案設(shè)計(jì)、資金融通和金融支持、KD件出口、整車生產(chǎn)、出口報(bào)關(guān)、物流、國內(nèi)外倉儲服務(wù)、銷售、售后等全鏈條菜單式服務(wù),從多個方面助力平臺企業(yè)產(chǎn)品“走出去”,為中國汽車出口事業(yè)邁向新臺階貢獻(xiàn)力量。

　　中國汽車出口國際營銷服務(wù)平臺還將深化從服務(wù)型平臺向產(chǎn)業(yè)型平臺轉(zhuǎn)型,聯(lián)合平臺內(nèi)企業(yè)共同在目標(biāo)國別地區(qū)開展全方位國際產(chǎn)能合作,為平臺業(yè)務(wù)持續(xù)賦能和輸血。通過中國汽車出口國際營銷服務(wù)平臺,通用技術(shù)中國車輛將攜手中國車企抱團(tuán)出海,開創(chuàng)中國汽車出口的新模式,落實(shí)國家“走出去”戰(zhàn)略,打響中國汽車品牌。

　　結(jié)語

　　未來,通用技術(shù)中國車輛將整合集團(tuán)資源,通過不斷建設(shè)優(yōu)化中國汽車出口國際營銷服務(wù)平臺,推動汽車貿(mào)易規(guī)?？焖贁U(kuò)大、質(zhì)量效益持續(xù)提升,為推進(jìn)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展提供新動力,為通用技術(shù)國際公司和通用技術(shù)中國車輛品牌推廣作出新貢獻(xiàn),同時助力更多中國品牌“加速出海”。

　　走得出去,才能站得起來,才能成為真正的汽車強(qiáng)國。“讓中國汽車走向世界”已經(jīng)成為所有中國汽車人共同努力的方向,近年來中國車企在海外建廠、設(shè)立研究中心、開設(shè)品牌展廳,已經(jīng)讓世界看到了中國汽車正在堅(jiān)定地從消費(fèi)大國向產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)國邁進(jìn)。